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規格有限

◆規格: (130ml/4入) *2包

◆材質: 聚丙稀 耐溫:-20~優惠專區>好用推薦140度

注意事項

1.請以海綿清洗.勿用鋼刷或硬質物洗滌.以減少刮傷。

2.此品為原裝進口,包裝密實,若拆封後無法復原,請確認所需後再請購買

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◆副食品調理保存盒,可冷凍、可微波加熱。-20~140度

◆食物分裝容易、易開式上蓋

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旺報【記者簡立欣╱新聞分析】

台灣人在大陸工作,姑且不論能力,光是政策障礙就是一大門檻!若想在大陸國家企業或事業單位,得先有省級部門推出惠台政策;若想任職私人企業,資方得先幫忙辦《台港澳人員就業證》,特殊工種還要有職業資格證書,難怪有些外商或企業嫌麻煩,乾脆不雇用台灣人。

不意外,最先推出專門針對台生就業利多方案的大陸省級部門,是福建省。2009年,福建就開始鼓勵企事業單位招用大陸院校畢業的台灣籍學生,當時的兩大突破是:首先,大陸全日制普通大學畢業的台生,可在福建省國企就業,碩士以上還可以參加公開招聘到福建省事業單位;其次,台生在福建就業與普通大學畢業的大陸生在工資福利、社會保險、子女教育等方面享有同等待遇。之後大陸天津、江蘇等省市也陸續推出相關政策。

問題是,光有政策還不夠,畢竟國企及事業單位也是本地學生搶破頭。至於私人企業,要雇用台灣人必須要幫忙辦就業登記表、勞動合同、社會保險登記證明等7、8種文件,又以某些特定職業技術工種的職業資格證書最麻煩,有些外商或企業乾脆看到台灣人就先刷掉。

(中央社台北2日電)5年前,身為首次出現在中國作家協會全國代表大會上的網路作家,唐家三少還顯得有些另類;如今,這位大陸網路小說作家說,大陸網路文學十多年發展過來,收入增長了1萬倍。網路購物

中新社報導,如今,中國大陸每年上線網路小說作品超過100萬種,各文學網站簽約作者超過250萬人。

從早期付費點擊到之後的版權出售,隨著這些年影視、動漫、遊戲等相關產業的發展,很多網路作家的年收入達到人民幣千萬。

1981年出生的唐家三少已經擁有自己的文化投資公司,連續多年位列中國網路作家富豪榜的榜首,他說:「網絡文學從這十多年發展過來,收入增長了1萬倍,這可能誇張了一點,因為十幾年前的基礎非常低」。

他說,5年前參加作代會,「我們網絡作家代表也就幾個人,這次是成十倍的增長」。

儘管當今中國大陸的網路文學已經發展出很大的體量,但唐家三少認為,中國的網路文學還有很大的發展空間,「其實我們尚在起步,現在各個方面對這個領域都很重視,我相信會愈加繁榮」。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)國人出國風氣盛行,香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢?面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路,從桃園機場搭到台北市,以新台幣160元計算,價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具,也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘,全長35.3公里。機場到九龍站,單程港幣90元,機場到香港站,單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看,由於東京都很大,從成田機場搭車可以前往東京車站,或者上野、日暮里等站,則有不同的鐵道運輸,包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算,單程從成田機場進入上野,時間41分鐘,為2500日圓,若採搭京成本線的慢車,則為1035日圓,時間約70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運,從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站,長達34.8公里,直達車35分鐘,普通車約42分鐘,票價均為160元,如果以國際觀光客的角度來看,160元並不算高。

由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統,而是橫跨台北、新北、桃園,桃園捷運公司定位為「城際鐵路」(橫跨城市與國際機場)的交通運輸,因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示,如果依據大眾捷運法計算公式擬訂,並完全以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘,明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,則推出各項折扣方案,除了方便國外旅客外,也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場,各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案,包括結合類似悠遊卡等優質服務,相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言,未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,桃園捷運公司也認為,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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許多美國媒體報導,如果明年3月的世界棒球經典賽(WBC)沒有賺很多錢,那麼2017年經典賽將是最後一次的經典賽。

由於2012年倫敦奧運將棒球項目摒除在外,為了推展棒球,並舉辦世界最高等級的棒球賽取代奧運棒球賽,因此2005年在美國大聯盟主導之下,加上國際棒總以及各國職棒聯盟的支持,2006年舉辦了第一屆經典賽。

接下來,又在2009年及2013年辦了第二屆、第三屆經典賽。日本隊拿到前兩屆經典賽冠軍,韓國隊在2006年獲得第三名,2009年得到亞軍,日本、韓國一場又一場的對決,成了最精采的戲碼,古巴隊僅在2006年拿到亞軍,接下來兩屆都沒打進四強,「紅色閃電」不再是天下無敵。

2013年經典賽分組預賽在台灣舉行,中華隊在王建民的帶領以及球員團結一致之下,首度打進八強,也在台灣造成轟動。而這一屆經典賽日本隊衛冕失利,多明尼加贏得冠軍,波多黎各獲得亞軍,日本隊得到第三名,歐洲球隊荷蘭隊首度打進四強、得到第四名本季熱推

但這麼多的精采賽事及話題,似乎吸引不了美國球迷的興趣,美國球迷仍只是關心及支持自己城市的球隊,因此主辦經典賽,沒有利潤。而棒球將在2020年重返東京奧運,所以若2017年的經典賽收益若不如預期,大聯盟不會再主辦經典賽,經典賽將成為歷史名詞。

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105年體育運動精英獎(下稱精英獎)得主於今(7)日揭曉,共揭曉6大獎項得主,今(105)年的最佳女運動員獎競爭相當激烈,每一位入圍者都在今年的奧運場上為中華隊拚戰,成績都相當的優異,有舉重項目的許淑淨和郭婞淳、桌球的鄭怡靜、高爾夫的盧曉晴以及射箭的譚雅婷,其他像是最佳男運動員獎、最佳運動團隊獎也是,在今年不管是奧運的成績,或者是其他國際賽事,也都有非常亮眼的成績。今年精英獎經過早上決選會的評審後,最佳男運動員獎得主-周天成、最佳女運動員獎得主-許淑淨、最佳教練獎得主-蔡溫義、最佳運動團隊獎得主-2016年里約奧運中華女子射箭代表隊、最佳新秀運動員獎得主-卓承齊及最佳運動精神獎得主-郭婞淳,連同已公布的終身成就獎得主吳錦雲及特別獎得主陳金鋒,共頒發8個獎項。

頒獎典禮中行政院張政務委員景森親臨會場,致詞勗勉並頒發今年度終身成就獎給素有田徑「吳媽媽」之稱的吳錦雲,吳媽媽表示感謝給她這個機會榮獲終身成就獎,她心裡覺得非常感激。吳錦雲女士從1958年起參加過3屆亞運,擁有「三鐵皇后」的美號,多次擔任國家隊教練及訓輔委員等,於田徑界服務超過了40個年頭,將指導的學生視如己出,在學生遭遇困難時提供協助,作育英才無數,桃李滿天下。

另外,「台灣巨砲」陳金鋒則獲得特別獎的肯定,甫於今年9月18日宣布退休的陳金鋒,長年效力於國家隊,屢屢在各國際關鍵賽事中擊出關鍵的全壘打,也是第一個正式進入美國職業棒球大聯盟的臺灣球員,並成為了我國許多優秀球員赴美發展的開路先鋒,除獲得廣大棒球迷的支持外,更是許多年輕球員心中的精神領袖,陳金鋒表示獲頒精英獎特別獎,是對他在棒球上努力的肯定,更要感謝一路走來所有指導過他的教練,以及家人的關心與支持。

教育部體育署表示,今年我國在各大國際賽事都創下傑出的表現與成績,也讓已舉辦了18屆的精英獎,各項獎項競爭都格外激烈。精英獎入圍者(傑出獎得主)都是一時之選,每一位在不同的運動領域中,都有傑出優異的表現,而其中表現最受評審團肯定者,即為今年度精英獎的得主,不論是否獲得精英獎,入圍(傑出獎)即是榮耀,也是代表國家對運動員、教練努力表現的肯定。

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中國時報【譚宇哲╱新北報導】

新北市蘆洲慢跑委員會11月20日舉辦路跑,活動簡章告知民眾可於路跑期間將車輛停放疏洪一、二、四路兩側路肩,不料事後卻有約150位民眾遭開紅單舉發,指導單位體育處坦承活動公告有疏失,盼警方基於信賴保護原則撤銷罰單,蘆洲警分局表示,正研議予以撤單。

2016年蘆洲觀音山全民路跑今年5月20日網路受理報名,參賽者逾5000人,為方便參賽者停車,主辦單位於簡章上載明「活動當天疏洪一、二、四路兩旁均可停車」,還說活動前一晚成蘆橋下可露營。

但此一停車計畫卻遭場地主管單位高灘處拒絕,為此蘆洲慢跑委員會緊急於11月14日在臉書上提醒,參賽者須將車輛改停其他區域。

但上個月20日活動當天仍有不少參賽者依簡章公告,將車輛停放在疏洪一、二、四路沿線路肩,蘆洲警分局當日陸續接獲民眾檢舉,累計開出約150張罰單,民眾接到罰單錯愕表示:「不是說可以停嗎?」

蘆洲慢跑委員會事後在官網上貼出公告,坦承行政疏失、願負起責任,並和市府相關局處協調,由主辦單位處理後續所有罰單事宜,「不會讓跑者受罰」。

體育處副處長王泓翔說,由於過去舉辦路跑活動時,疏洪道內道路都可停放車輛,因此主辦方才會逕行在簡章公告相關停車資訊,雖然後來在網路上更新資訊提醒民眾另尋停車處,卻為時已晚,此為行政疏失,基於信賴保護原則,體育處將協助主辦方與遭罰民眾,向警方爭取撤單。

高灘處指出,疏洪道從無配合路跑活動而開放紅線停車的先例,且河濱公園設有多處停車場,活動主辦單位應善盡告知責任,不應帶頭違規。

蘆洲警分局回應,當日主辦方未申請路權,員警皆依法對違規車輛開單,經查證為主辦單位公告疏失,不該將責任歸咎民眾,因此基於對市民的信賴保護原則,研議撤銷150張罰單。

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中國時報【廖竹涓╱新北報導】

教育局為強化防制學生藥物濫用,成立防制學生藥物濫用諮詢服務團,昨上午服務團在安溪國中舉辦成立大會,安溪、三峽30多位國中生透過具冒險治療精神的「定向越野」活動,建立自信心及榮譽感,杜絕毒品誘惑。

近2年來,檢警機達人推薦關查獲新北市藥物濫用學生數大幅下降近3成,為持續強化防制藥物濫用,教育局結合衛生局、社會局、警察局、少年輔導委員會及中華民國解癮戒毒協會、淨化文教基金會等民間單位,成立諮詢服務團。

防制學生藥物濫用諮詢服務團透過專業諮商師,定期入校輔導學生,提供春暉志工陪伴輔導、專屬臨床心理師團體、個別諮商輔導、冒險治療及相關高關懷課程等方式,增加遠離毒品成效。

「冒險治療活動」最受矚目定向越野項目,學生必須憑著手中地圖及指北針,在陌生環境中,辨別正確方位,設法到達地圖上多個指定地點後記下數字,最快回到終點且答案正確者即可獲勝。

參加冒險治療活動賴同學表示,遭毒品誘惑後,差點放棄學習,但經歷過登頂喜悅,以及同儕扶持鼓勵,發現還是有許多人默默關心自己。

教育局說,鼓勵學員以2017年萬金石快樂馬拉松為目標,藉由完賽建立成功經驗,培養榮譽感及自信。

工商時報【江富滿】

希望抓住兒子童年成長的尾巴,彌補過去因打拚事業所錯失的親子回憶,JUDY CAFE & PLAY 除了是一個爸爸為兒子建構的夢想天堂外,也是張文瀚為所有家長打造的親子樂園。

JUDY CAFE & PLAY 董事長張文瀚是一個在彰化純樸農村長大的孩子,結婚生子後,科技公司老闆看中其業務專長與專業,外派大陸,擔任大陸分公司高階主管逾10年,因而錯失孩子成長的黃金時期,為了抓住孩子童年的尾巴,希望可以彌補對孩子的虧欠,加上與妻子離異後,孩子缺乏母親的關愛,孩子的成長起居全由奶奶一手打理,因此JUDY同時蘊含著一個兒子對媽媽的感謝,張文瀚毅然決然放棄高薪,一頭栽進陌生的餐飲業、親手為自己的孩子、母親打造一座夢想天堂。

令外界好奇的是,如何從無到有,張文瀚說,過去的10年因為時常往來兩岸、也經常性出差到世界各國,深知交通便捷是商業行為最基礎的條件之一,這是他最後落腳桃園的主因,因為桃園有國際機場、高鐵、捷運等建設,當初在有了想法後,面臨到的最大問題就是如何去落實實現,從餐廳考察、土地取得、到規劃、設計、施工、完成,他要感謝一路上相挺的朋友及遇到的貴人協助,有了大家的幫忙,才能讓他的夢想實現,特別是穎台科技執行長王志鴻,派任他到大陸開拓市場,面對完全陌生的環境與人、事、物,張文瀚在逆境中學習成長,奠定其初生之犢不畏虎的精神;崧騰企業董事長張俊雲給予張文瀚在國內市場建立新品牌、佈建通路的機會,也讓其熟悉新品牌如何切入市場,站穩腳步的利基點,成為其創立JUDY的基石。

張文瀚表示,JUDY CAFE &PLAY位於桃園中正北路交流道旁,除了提供桃園市民一個安心放心的休憩環境,更希望透過這個空間讓更多家長去反思,自己真正陪伴小孩的時間有多少,是否該適時停下忙碌工作的腳步,來陪伴孩子的成長。

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工商時報【吳姿瑩╱台北報導】

2013年掛牌將物聯網(IoT)掛在嘴邊的李明,出身於台南新營糖廠,從小不富裕的環境中,讓他格外珍惜生命中的貴人-聯發科董座蔡明介。蔡董不遺餘力地提攜後進,李明深懷感謝,更加深李明要永續經營磐儀的使命感。

年輕時候的李明,赴美攻讀電機碩士歸國,隨後進入中科院、工業電腦產業任職,年僅31歲的他,倚靠500萬元的創業金成立了磐儀科技,一步一腳印,歷經2009年的金融風暴,工業電腦訂單的起落,李明形容,自己就起像是北宋時代的文豪蘇軾,人生有許多起伏,不是大起,就是大落,然而這一切在公司上櫃後,也來到了不同的階段,股東增加了,壓力也伴隨而來,他認為,眾多的股東代表的是對公司的信任,因此他不斷在心中期許一定要成功。

回首當年創業時的點滴,李明指出,唯有親自投入市場才深刻體會,經營工業電腦就像成吉思汗率領蒙古大軍,必須過著「逐水草而居」的生活。他分析道,工業電腦是市場導向而非大量的行業,因此市場為王,唯有滿足所需,才是生存王道。

早年磐儀以工業電腦嵌入式板卡起家,當時工業電腦時局還掌握在德國大廠Kontron手中,該公司推出嵌入式模組標準規格,磐儀則是在那時,陸續推出CPU模組化單板電腦,接著一系列產品如嵌入式控制器、可攜式強固型平板、醫療平板等相繼問世,成為推升磐儀近年營運的一大動能。

基於以上業務的增長,李明看準工業電腦聯網、物聯網的產業趨勢,以此為號召,找來聯發科、緯創兩大廠合作,前者以聯發科晶片推出工業電腦強固型平板,成為物聯網裝置的第一哩路,再與聯發科合資設立磐旭智能,布局智慧城市應用,接著因應智慧城市以及行動支付發展,再成立磐旭智能、磐雲智能。

也由於物聯網之熱門,工業電腦廠近年成為PC、EMS廠積極結盟的對象,也造就各廠之間不同的規模,對於此李明則認為,不論大小,公司應著眼在如何借力使力,以創造不同於同業的生命力。李明認為要搭上物聯網的列車,單靠一家公司的力量是不足以因應的,唯有跨領域地結合更多合作夥伴的加入,形塑物聯網聚落經濟,才能促使整個產業翻轉,深化工業電腦的產業價值。以此為號召,磐儀分別找了聯發科、威剛成立合資公司,亦與EMS大廠緯創資通進行生產合作,引領磐儀站上物聯網浪潮的峰尖。

為回應市場對智慧城市的需求,磐儀先後成立了磐旭智能與磐雲智能二家公司。與聯發科合資成立的磐旭智能,所秉持的就是破壞式創新的開發理念,其借重聯發科在物哪個最便宜聯網晶片的設計優勢輔以磐儀工業電腦深厚的開發經驗以及垂直市場應用,進而衍生出多款的行動智能手持裝置,產品應用範圍廣泛,舉凡零售通路(IoR)、車聯網(IoV)、電力巡檢…等,大大滿足了客戶作業環境的需求。

而後設立的磐雲智能則是提供商圈智慧化所需的運營服務,商圈猶如小型的智慧城市,涵括了消費者食、衣、住、行、育、樂各方面需求,磐雲與逢甲商圈及新北市府中商圈的合作開發,即是小型智慧城市的最佳體現。磐雲可協助商圈建置智慧停車場、商店街人因照明、零售結帳系統、數位看板廣告推播、粉絲團經營…等,磐雲所提供的不再只是產品,而是創新的服務模式及用戶體驗。未來磐雲更要將此模式複製到台灣以及全球其它的商圈,期許成為領導商圈智慧化的推手。

而李明創辦的磐儀,也曾是眾多大廠欲結盟的對象,但李明說自己是找機會的人,而不是等機會的人,因此他習慣主動出擊、創造機會;至今磐儀掛牌上櫃已經有3年,李明也強調,物聯網不能再只是說,而是要打造新平台以及整合資源,來產生實際應用成果,有心布局物聯網的業者,應該要在明年交出成績。

李明舉例,磐儀提供全台近萬台的「叫車通」智慧計程車管理系統,或是過去提供歐洲客戶的醫療平板,以及零售POS產品,以上產品的鋪貨,裝置對人的接觸,無形中就產生了無數個大數據,並由以上垂直領域,李明認為物聯網還可以衍生出車聯網(IoV)、零售物聯網(IoR)等創新應用,再以近期美國新總統川普來看,預計投入高額的基礎建設,李明也視為物聯網裝置可以快速增長的機會。

中長期來看,物聯網就是一個用大數據決策的市場,磐儀本身有工業電腦的硬體,還需要軟體、網絡的結合。

近年來網際網路發達,尤其進入4G、WiFi網絡無所不在的時代,工業電腦正式被賦予成為物聯網端的角色,並且在全球政策以智能城市為發展基礎概念,李明認為,這是「局」跟「勢」的形成,因此自己的策略方向應該要依照局勢而生。

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